Travaux d’infrastructure programmés tout au long de l’année 2012. Des répercussions à prévoir en particulier sur la ligne Paris-Lausanne.Cliquez ici pour en savoir plus.
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Nos engagements
Le Bilan CarboneTM de Lyria
L’approche choisie
Afin de nous assurer de la fiabilité de l’étude, nous avons sollicité l’ADEME (l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), qui a développé la méthodologie Bilan CarboneTM et nous avons été accompagnés dans sa réalisation par le cabinet ECO2 Initiative (www.eco2initiative.com).
Téléchargez le détail de cette étude : cliquez ici
Le périmètre évalué
Nous avons choisi de prendre en compte l’ensemble des émissions générées de manière directe et indirecte par notre activité, en application de l’approche globale définie par l’ADEME.
Ainsi, nous avons non seulement évalué l’énergie consommée pour transporter nos clients mais également toutes les émissions dues à la construction et la maintenance des infrastructures et des trains (rails, caténaires, gares, TGV). Nous avons également calculé les émissions dues aux déplacements des voyageurs pour se rendre et repartir des gares.
D’un point de vue global, les principales émissions de GES de Lyria sont dues aux trajets des voyageurs pour venir et repartir de la gare (42%), à la fabrication et à l’entretien des trains et des voies (32%), à la consommation électrique des trains (13%) et à l’énergie consommée pour la maintenance des trains et le chauffage des gares (10%).
A partir de ces résultats, nous avons pu calculer un facteur d’émission pour un voyageur parcourant un kilomètre avec TGV Lyria. En excluant les émissions amont/aval (de la responsabilité du voyageur) et celles liées aux voies (gérées par RFF), nous obtenons un facteur d’émission de 6 g équivalent CO2 par voyageur.km.
Les conclusions et les pistes d'actions identifiées
Transports des voyageurs
L’étude Bilan CarboneTM a montré que la consommation d’électricité de TGV Lyria représente une part au final assez faible dans le bilan d’émissions de ce type de transport et qu’un voyageur qui fait 10 km en voiture pour se rendre à la gare émet autant que ce qu’émet le train sur l’ensemble du trajet Paris-Genève (550 km).
Evidemment, Lyria ne peut décider pour ses clients de leur mode de transport, d’autant plus que dans beaucoup de cas la voiture est nécessaire (encombrement des bagages, transport d’enfants ou de personnes à mobilité réduite, réseau de transports en commun insuffisant, etc.). Mais dans certains cas, utiliser des transports plus propres est possible et Lyria entend jouer un rôle dans la sensibilisation de ses clients et dans la facilitation de l’accès à des transports alternatifs.
Ainsi, en concertation avec l’ADEME, Lyria a décidé :
- De proposer un éco-calculateur sur son site afin de sensibiliser ses clients aux émissions des différents modes de transport.
- De proposer la vente de tickets de transports en commun dans ses trains.
- De mener une réflexion sur une offre de transports doux en partenariat avec des agences de location ou avec les prestataires de transports en commun.
- D'évaluer des solutions favorisant les transports en commun pour accéder aux gares.
Sur les postes d’énergie (énergie de maintenance, chauffage et électricité des gares, consommation des trains), Lyria suit attentivement les avancées réalisées par la SNCF dont elle est utilisatrice des TGV et des infrastructures, par les CFF, RFF ou Alstom, constructeur des TGV.
Pour plus d'informations sur les programmes de réduction des émissions de GES et d'économie d'énergie, visitez les sites de la SNCF et des CFF.
Un exemple: la ligne à grande vitesse Paris <> Est
La nouvelle ligne à grande vitesse Paris <> Est, en service depuis le mois de juin 2007, présente des avancées notables du point de vue de la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le Technicentre Est européen est le premier atelier HQE de la SNCF et est également engagé dans une certification ISO 14001. De même, les 21 gares de centre-ville du réseau TGV Paris <> Est bénéficient d’importants travaux de rénovation pour améliorer leurs performances environnementales, offrir de nouveaux services ou faciliter le cheminement.
«Calculer l’ensemble des émissions de gaz à effet de serre dues à une activité afin de les réduire»
Les activités humaines, quelles qu'elles soient, engendrent directement ou indirectement des émissions de gaz à effet de serre. Les gaz à effet de serre d’origine humaine contribuent au changement climatique et sont en croissance constante. Nous avons donc tous un rôle à jouer dans la réduction des émissions générées par nos activités. C’est dans ce but que l’ADEME a développé l’outil de diagnostic Bilan Carbone™ afin d’analyser les principaux postes d’émissions de GES et identifier les solutions à mettre en oeuvre pour les réduire.
Développé par l’ADEME, le Bilan Carbone™ est une méthodologie certifiée et reconnue au niveau national français. La réalisation d’un Bilan Carbone™ nécessite l’habilitation du prestataire par l’ADEME. Enfin l’étude est subventionnée à hauteur de 50% dans le respect du cahier des charges défini par l’ADEME.
Le Bilan CarboneTM de Lyria
